玉柴柴油發電（diàn）機組的發動機是高壓噴射電控發動機，零件精度高，所以機油的選擇也很苛刻。一般（bān）建議使用CF等級或以上的機油。柴油發電機組的機油能起（qǐ）到良好的潤（rùn）滑、散熱、清洗、密封（fēng）、防腐、防鏽作（zuò）用。在選（xuǎn）擇機油時，需要（yào）根據當地（dì）的季節和溫度（dù）選擇合適的品牌機油。
　　玉柴發動機要求使用多（duō）級粘度的機油，因為多級機（jī）油適用於較寬的（de）溫度工作範圍，使其機油的粘度（dù）能夠滿足發動機在早晚溫差大的地區和季節（jiē）範圍較長的地區正常運轉的需要（yào）。一般情況下，新發動機在運行50小時後，中修或大修50小時（shí）後需要更換。機油更換周（zhōu）期通常（cháng）與機油濾清器(濾芯)同時進行。一般換油周期為250小時或一個月。
　　如何更換機油:
　　1.將玉柴柴（chái）油發電（diàn）機組放置在一個平麵內，啟動發動機幾分鍾，使油溫達到（dào）一定（dìng）程度，然後停止發動機；
　　2.拆下注油螺栓(即油表)；
　　3.在發動機下放置一個油盆，拆下（xià）放油螺釘，讓機油從曲軸油箱中排出；
　　4.檢查（chá）放油螺釘、密封圈和橡膠帶。如有損壞，請立（lì）即更換；
　　5.重（chóng）新（xīn）安裝放音油螺釘（dìng）並擰緊；
　　6.將發動機機油添加到機油尺網格的上部位置。

　　200kw玉柴發電機啟動失敗的燃（rán）油係統因（yīn）素
　　(1)啟動時排氣管不冒煙的燃（rán）油係統因素。
　　1.油路係統堵塞:油箱內（nèi）無油，油箱開關未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油箱與（yǔ）噴油（yóu）泵之間油路堵塞，柴油濾清器或輸油泵濾網（wǎng）堵塞，噴油器噴孔堵塞。
　　2.油路係統（tǒng）中有空氣:油箱和輸油泵之間（jiān）的管路中有空氣泄漏，使空氣進入油路。
　　3.低壓油路係統部分損壞:低（dī）壓油（yóu）路中的（de）溢（yì）流閥未密（mì）封，使低壓油路中不能維持一定的油壓；輸油泵油閥卡死，密封不嚴密，彈簧斷裂，輸油泵活塞卡死或活塞彈（dàn）簧斷裂，輸油泵（bèng）油泵（bèng）活塞無法泵油；噴油泵柱塞零（líng）件過度磨損造成大（dà）量內漏，使供油量不（bú）能滿（mǎn）足起動（dòng）需要；噴油嘴零件積碳或燒結，導致噴孔打不開；供油時間過早或（huò）過晚（wǎn）；噴油霧化不良等。
　　(2)起動（dòng）時排氣管冒灰白色煙和白煙（yān）的燃（rán）油係統因素。柴油機（jī）不易啟動，啟動時冒灰煙的燃油係統原因有:噴油泵供油過多或過（guò）少；噴油器霧化不良，混合氣（qì）形（xíng）成質量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件差。柴油機啟動後排氣管冒很多白煙，這是因為柴油（yóu）沒有（yǒu）燃燒就排出去了，噴射提前（qián）角太小。