2014年11月12日，這無疑是（shì）具有裏程碑含義的一天，我國（guó）第一台航空液壓油濾油（yóu）機拚裝完結，關（guān）於濾油機來說，從當年的粗陋辦公室（shì），到巨大寬廣的（de）廠房，再到現（xiàn）在國內第一台航空液壓油濾油車（chē）整（zhěng）機濾油實驗合格下線，這其間的（de）痛苦恐怕隻（zhī）要的元老們才（cái）幹知道。

　　講到這（zhè）兒就不得不（bú）聊聊當年國內的濾油機商（shāng）場，當年（nián）國內商場上活潑的（de）比方;美國頗爾、德國郝林和（hé）瑞士邁克非爾“老三樣”，其間頗爾和郝林的價格偏高，一般都（dōu）在30-80萬以上，邁克非爾盡管價格稍低，但其關於我（wǒ）國濾油機商場供需而言其（qí）價格（gé）企業很難承受，銷量一向（xiàng）不溫不火，再往下看便是我國濾油機自主品牌濾油機。為了添（tiān）補液壓油濾油機（jī）這個商場空白，最終將F-JY航空液壓油濾油車的價格定為20-65萬元，比進口濾油（yóu）機廉價了三分之一。

　　濾油機除了價格十分具有競爭力，在真空濾油（yóu）機技能和外（wài）形工藝也有很多晉級，油濾油車顯得樸素幹練。就航空液（yè）壓油處理後油質技（jì）能（néng）指標也高於美國宇航局規範;機械（xiè）雜（zá）質GB/T511(無)水分Mg/L≤9PPM，酸值mgkoH/g≤0.1，清潔度NAS1638-4級（jí）。這樣的濾油機本質足以讓這台航空液壓油濾油車成為國際商場強有力的霸主。

　　航空液壓油汙染（rǎn）剖析（xī）及清潔（jié）度的重（chóng）要性;

　　現在;有關（guān）材料標明民用及軍用飛機 液（yè）壓體係（xì）毛（máo）病率是飛機各（gè）體係中最高的,均（jun1）勻高達31.5%左右。據有關部分（fèn）對民用飛機及軍用主戰機（jī）的數十個液壓油樣（yàng）的汙染檢測發現,絕大多數的汙染度都在NAS 1638的（de）n一（yī）12級之間(國外同類型飛（fēi）機汙染度隻在7一8級)。由此（cǐ）可見,飛機（jī）液壓油液（yè）汙染是相當嚴重的。另據英國航空部分的一次（cì）抽樣（yàng）調查證明;因液（yè）壓油（yóu）汙液引起的毛病占液壓體係總毛病的85%左右。但是,液壓（yā）油的質往往被人們所忽視。所以,了解液壓油的效果和汙染原因,注重液壓油質增強（qiáng）防（fáng）護液壓油汙染（rǎn）的（de）認識是必要的。